<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران ومطار ميونخ تعزيز المكانة الدولية لثاني أكبر مطار في ألمانيا من خلال مشروع استثماري تبلغ قيمته مليارات اليورو، رغم الأزمات والصراعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن مدير المطار، يوست لامرس، ومدير مراكز العمليات في لوفتهانزا، هايكو رايتس، أن مشروع توسعة المبنى الثاني للمسافرين، الذي يهدف إلى استيعاب ما يصل إلى عشرة ملايين مسافر إضافي سنوياً، دخل الآن مرحلة التخطيط التفصيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الخطة، سوف تتمركز عشر طائرات جديدة، على الأقل، للرحلات الطويلة تابعة للوفتهانزا في ميونخ، كما تعتزم الشركة، بعد افتتاح التوسعة المقرر عام 2035، تسيير رحلات إلى عدد كبير من الوجهات الإضافية عبر البحار انطلاقًا من ميونخ. وأكد لامرس أن بناء مدرج ثالث للمطار - وهو المشروع الذي ترفضه البلديات المجاورة - ليس ضرورياً لتحقيق هذا الهدف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير لوفتهانزا والمطار المبنى الثاني بشكل مشترك، وتعتزم الجهتان أيضًا تمويل التوسعة، التي يبلغ طولها المخطط 550 متراً، عبر شركتهما المشتركة. وتشير التقديرات الأولية إلى أن تكلفة المشروع ستبلغ نحو ملياري يورو، إلا أن الحسابات النهائية لم تُنجز بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف المشروع باسم «ساق حرف تي»، لأن المبنى الجديد سيُقام خلف المبنى الحالي بزاوية قائمة، ليبدو وكأنه يشكل بالنسبة للمبنى القديم ساق حرف تي. وبعد اكتمال المشروع، سيكون بالإمكان خدمة 12 طائرة كبيرة أو 22 طائرة أصغر في الوقت نفسه، كما سيوفر، بحسب مدير المطار، ما بين 8 آلاف و9 آلاف وظيفة إضافية. وسيتيح استيعاب عشرة ملايين مسافر إضافي أي ما يعادل تقريباً إجمالي عدد المسافرين الذين استخدموا مطار شتوتجارت خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أولى الأفكار الخاصة بهذه التوسعة قد طُرحت قبل تفشي جائحة كورونا. إلا أن الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين عالمياً، التي كانت صناعة الطيران تتوقعها خلال العقد الماضي، لم تتحقق بسبب الجائحة والأزمات المتلاحقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى سبيل المثال، كانت الهيئة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية (إيوروكنترول) توقعت عام 2018 تسجيل نحو 13 مليون رحلة جوية في أوروبا خلال عام 2024، بينما بلغ العدد الفعلي، وفق أحدث بيانات الهيئة، 1ر11 مليون عملية إقلاع وهبوط فقط في العام الماضي بسبب الجائحة والأزمات، وإن كان الاتجاه يشير إلى نمو قوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، لا تزال صناعة الطيران في ألمانيا، وليس لوفتهانزا ومطار ميونخ فحسب، تتوقع ارتفاعاً في أعداد المسافرين على المدى البعيد. ففي ربيع هذا العام، دخلت الخدمة توسعة المبنى الأول للمسافرين في مطار ميونخ، والتي تتيح استقبال ما يصل إلى ستة ملايين مسافر إضافي، كما افتُتح في مطار فرانكفورت، أكبر مطارات ألمانيا، المبنى الثالث للمسافرين، الذي يتمتع بطاقة استيعابية أكبر بكثير تصل إلى 19 مليون مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام الماضي، استخدم مطار ميونخ أكثر من 43 مليون مسافر، سواء للمغادرة أو الوصول أو العبور(الترانزيت)، وهو عدد يقل بنحو 20 مليون مسافر عن مطار فرانكفورت، الذي لا يزال يحتل الصدارة بفارق كبير.</div></p>

«لوفتهانزا» ومطار ميونخ يُطلقان مشروع توسعة بقيمة ملياري يورو لزيادة أعداد المسافرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'>أعلن مطار ‌ميونخ ​الألماني أمس الأحد أنه استأنف عمليات الطيران بعد تعليق مؤقت.</p><p class='article-text'>وذكر المطار ⁠في بيان على موقعه الإلكتروني أنه استأنف ‌الرحلات الجوية في الساعة 1015 مساء (20:15 ‌بتوقيت جرينتش) بعد استجابة رجال ‌الإطفاء.</p><p class='article-text'>وكان المطار ‌قد أعلن ‌في وقت سابق أنه ​تم ‌إخلاء ​برج المراقبة ⁠في الساعة 8:33 مساء بالتوقيت المحلي ​بسبب ⁠رائحة ⁠دخان.</p><p class='article-text'>وقالت وسائل الإعلام المحلية الألمانية ⁠إن الواقعة كانت إنذارا كاذبا على ما يبدو.</p><p class='article-text'>وذكرت وسائل الإعلام أن ‌سبب تعليق الرحلات الجوية هو ​بلاغ بشأن ما يشتبه في أنها رائحة دخان.</p>

مطار ميونخ يستأنف عملياته بعد تعليق مؤقت لحركة الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">استؤنفت العمليات في مطار ميونخ في وقت متأخر من يوم الأحد بعد تعليقها بسبب رصد دخان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان المطار قد أعلن في وقت سابق أن العمليات تم تعليقها مؤقتا، وجاء في إشعار على موقعه الإلكتروني انه تم إخلاء برج المراقبة في مطار ميونخ في بسبب رائحة دخان، وعلقت الرقابة الجوية الألمانية "دي إف إس" عمليات الطيران .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المتحدث باسم المطار انه لم يتضح بعد عدد الرحلات التي تأثرت إجمالا، و أنه لم يعرف بعد سبب رائحة الدخان بعد .</div></p>

استئناف العمليات في مطار ميونخ بعد تعليقها بسبب رصد دخان

<p class='article-text'>أوقِفت الرحلات الجوية في مطار ميونخ اليوم السبت بعدما أبلغ طيّاران عن الاشتباه في رؤية طائرة مسيّرة عقب الساعة التاسعة صباحا بقليل، وفق ما أفاد متحدث باسم الشرطة وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث "بالتنسيق مع هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية، قرّرت السلطات الأمنية إغلاق المدارج"، مضيفا أنه "لا يمكن تحديد المدّة التي سيستغرقها هذا الإغلاق".</p>

تعليق الرحلات في مطار ميونخ بعد رصد طائرة مسيرة

<p class='article-text'>أحيت شركة لوفتهانزا الذكرى المئوية لانطلاق أولى رحلاتها الجوية المنتظمة، عبر إعادة تمثيل رحلتين تاريخيتين انطلقتا قبل 100 عام من مطار برلين-تمبلهوف نحو مدينتي زيورخ وكولونيا، في حدث احتفالي أقيم بالعاصمة الألمانية برلين.</p><p class='article-text'>وتعود هذه الرحلات إلى السادس من أبريل عام 1926، حين بدأت الشركة تشغيل رحلاتها الجوية المنتظمة، في خطوة شكلت بداية مسيرة طويلة جعلت منها واحدة من أبرز شركات الطيران في العالم. وفي هذه المناسبة، نظمت الشركة رحلتين خاصتين تحاكيان المسارين التاريخيين، لكن باستخدام طائرات حديثة مثل بوينج 787-9 وإيرباص إيه 350-900، دون الحاجة إلى التوقف في محطات وسيطة كما كان الحال في الماضي.</p><p class='article-text'>وقال ينس ريتر، رئيس خطوط لوفتهانزا الجوية، إن انطلاقة الشركة من برلين قبل قرن جسدت روح الريادة والشغف التي لا تزال حاضرة حتى اليوم، مؤكداً أن هذه الذكرى تمثل محطة مهمة لاستحضار تاريخ الشركة وتطورها.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تستكمل الاحتفالات في 15 أبريل بإقامة فعالية رسمية في فرانكفورت، حيث يقع المقر الرئيسي للشركة، بحضور المستشار الألماني فريدريش ميرتس.</p><p class='article-text'>من جانبه، أكد عمدة برلين كاي فيجنر أهمية النقل الجوي في تعزيز التواصل بين الشعوب، مشيراً إلى أن زيادة حركة الطيران تسهم في تقارب الثقافات وتقليل النزاعات. كما أعرب عن أمله في توسيع شبكة رحلات لوفتهانزا انطلاقاً من مطار العاصمة مطار برلين براندنبورغ (BER) ليشمل وجهات دولية أوسع، وليس فقط مراكزها الرئيسية في ميونخ وفرانكفورت.</p><p class='article-text'>ويُذكر أن شركة لوفتهانزا تأسست في يناير 1926 تحت اسم «دويتشه لوفت هانزا»، وتقر الشركة بتاريخها الممتد بكافة مراحله، بما في ذلك الفترات الحساسة خلال الحقبة النازية، في إطار التزامها بالشفافية التاريخية.</p>

لوفتهانزا تحيي مئوية انطلاقها بمحاكاة أولى رحلاتها التاريخية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران توسيع قدراتها في النقل الجوي الدولي عبر استثمار في مطار ميونخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مصادر مطلعة، تخطط أكبر شركة طيران ألمانية لتوسعة المبنى الثاني للمطار. وكانت هناك بالفعل خطط أولية خلال العقد الماضي لإضافة توسعة تستوعب ما يصل إلى 10 ملايين مسافر إضافي سنويا، غير أن هذه الخطط جرى تجميدها خلال جائحة كورونا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يكشف الرئيس التنفيذي للشركة كارستن شبور اليوم الاثنين عن مزيد من التفاصيل بشأن الخطط المستقبلية خلال احتفال بمناسبة مرور 100 عام على تأسيس لوفتهانزا. وكانت صحيفة «فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج» ومجلة «فوكس» الألمانيتان قد أفادتا بذلك خلال عطلة نهاية الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد مطار ميونخ ثاني مركز رئيسي لشركة لوفتهانزا للنقل الجوي الدولي بعد فرانكفورت. وعلى خلاف فرانكفورت، تشارك لوفتهانزا في تشغيل المبنى الثاني في ميونخ، ما يمنحها إمكانيات أكبر لتصميم التخطيط والتشغيل وفقا لرؤيتها. كما تستخدم شركات الطيران التابعة والشريكة للوفتهانزا هذا المبنى للإقلاع والهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا يزال مطار ميونخ يفتقر إلى محطة قطارات بعيدة المدى، كما يضم مدرجين فقط للإقلاع والهبوط. وكان الرئيس التنفيذي شبور قد أعلن في مطلع مارس الجاري خلال مؤتمر عرض نتائج الشركة أن هناك محادثات جارية مع كلا المطارين، مشيراً إلى اتخاذ قرار خلال أسابيع قليلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، يعمل كلا المطارين على توسيع طاقتهما الاستيعابية، إذ من المقرر افتتاح المبنى الثالث في فرانكفورت في أبريل بطاقة تصل إلى 19 مليون مسافر سنوياً، بينما سيتم قبل ذلك افتتاح توسعة للمبنى الأول في ميونخ بطاقة تصل إلى 6 ملايين مسافر سنوياً، علماً بأن لوفتهانزا لا تستخدم المبنى الأول في ميونخ.</div></p>

لوفتهانزا تخطط لتوسيع عملياتها في مطار ميونخ

<p class='article-text'>دخلت الشرطة الألمانية رسمياً على خط الأزمة التي شهدها مطار ميونخ، بعد اضطرار مئات الركاب لقضاء ليلة كاملة "رغماً عنهم" داخل الطائرات، إثر عاصفة ثلجية عطلت حركة الملاحة الجوية.</p><p class='article-text'>تحرك النيابة العامة أكد متحدث باسم رئاسة شرطة شمال بافاريا إعداد تقرير شامل حول الواقعة لإحالته إلى النيابة العامة في مدينة لاندسهوت. والمثير للاهتمام أن التحقيق لم يبدأ ببلاغات من الركاب، بل بناءً على طلب من "طرف ثالث" عبر مكتب التحقيقات الجنائية بولاية بافاريا، وهو ما دفع السلطات لفحص الواقعة قانونياً رغم اعتذار إدارة المطار.</p><p class='article-text'>كواليس ليلة الأزمة تعود التفاصيل إلى ليلة الخميس الماضي، حيث كان نحو 600 راكب على متن 6 رحلات (5 منها تابعة لشركة لوفتهانزا) قد صعدوا بالفعل تمهيداً للإقلاع. ورغم الحصول على تصريح استثنائي للطيران الليلي حتى الساعة الواحدة صباحاً لتجاوز حظر الطيران المعتاد، إلا أن الثلوج الكثيفة منعت الطائرات من الإقلاع في اللحظات الأخيرة.</p><p class='article-text'>" تفاقمت الأزمة عندما تعذر توفير حافلات لإعادة الركاب من المدارج إلى مبنى المطار بسبب سوء الأحوال الجوية، مما جعلهم "عالقين" داخل المقصات حتى الصباح. وصفت شركة لوفتهانزا وإدارة المطار الوضع بأنه "غير مقبول"، معلنين عن تقديم تعويضات مالية للمتضررين واعتذار رسمي عن المعاناة التي لحقت بهم.</p><p class='article-text'>تُشير التقارير التقنية إلى أن الطائرات كانت قد غادرت "البوابات" (Gates) بالفعل واستقرت في منطقة الانتظار قبل الإقلاع (Taxiway). وفقاً لقوانين الطيران الأوروبية، بمجرد إغلاق أبواب الطائرة وتحركها، تصبح المسؤولية كاملة على عاتق "قائد الطائرة" وشركة الطيران. المشكلة في ميونخ كانت أن الطائرات علقت في مناطق "بعيدة" عن المبنى، وبسبب تراكم الثلوج، لم تستطع حافلات المطار الوصول إليها، وهو ما يُعرف قانونياً بـ "الفشل في توفير ممر آمن".</p><p class='article-text'>دخلت الشرطة في التحقيق للتأكد مما إذا كانت لوفتهانزا ومطار ميونخ قد انتهكا "بروتوكول الرعاية". تنص قوانين الاتحاد الأوروبي على أنه بعد مرور 5 ساعات من الجلوس داخل طائرة متوقفة على الأرض، يجب إخلاء الركاب قسراً أو توفير رعاية طبية وغذائية كاملة. في حالة ميونخ، قضى الركاب نحو 7 إلى 9 ساعات، وهناك تقارير غير رسمية عن نقص في وجبات الطعام والمياه، وهو ما قد يرقى إلى تهمة "احتجاز حرية" أو "الإهمال الجسيم".</p><p class='article-text'>المعلومة الأكثر إثارة للجدل هي أن التحقيق بدأ بطلب من "طرف ثالث". يرجح خبراء قانونيون في ألمانيا أن هذا الطرف قد يكون "هيئة مراقبة سلامة الطيران" أو "منظمة حماية المستهلك الألماني". الهدف من هذا التحرك هو ليس فقط تعويض الركاب، بل تحديد ما إذا كان مطار ميونخ قد "غامر" بحياة الركاب من خلال دفع الطائرات للمدارج رغم علمه باستحالة الإقلاع، فقط لتجنب غرامات إلغاء الرحلات من البوابات.</p><p class='article-text'>من التفاصيل الموثقة أيضاً أن الطواقم الجوية (الطيارين والمضيفين) وصلوا إلى "الحد الأقصى لساعات العمل القانونية" وهم داخل الطائرات العالقة. هذا يعني أنه حتى لو توقفت الثلوج فجأة، لم يكن بإمكان الطائرات الإقلاع لأن الطاقم أصبح "غير مؤهل قانونياً" للطيران بسبب التعب، وهو ما زاد من تعقيد عملية الإخلاء الصباحية.</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى التعويضات الفردية التي قد تصل إلى 600 يورو لكل راكب بموجب القانون الأوروبي (EU261)، تواجه لوفتهانزا وإدارة المطار خطر غرامات إضافية من سلطات ولاية بافاريا إذا أثبت التحقيق وجود خلل في "خطط إدارة الأزمات الشتوية".</p>

النيابة الألمانية تلاحق "لوفتهانزا" بعد ليلة الركاب العالقين!

لماذا عجز ثاني أكبر مطار بألمانيا عن إنقاذ ركابه؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> في ذروة فصل الشتاء، اضطر نحو 500 مسافر إلى قضاء ليلة كاملة داخل الطائرات في مطار ميونخ، ثاني أكبر المطارات الألمانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من المقرر إقلاع رحلات هؤلاء الركاب مساء يوم الخميس الماضي، إلا أنها أُلغيت بسبب الثلوج الكثيفة التي استمرت حتى ليلة الجمعة، وذلك بعد أن كان جميع الركاب قد صعدوا بالفعل على متن الطائرات وأصبحت الطائرات جاهزة للإقلاع، وفقاً لما أفاد به متحدث باسم شركة لوفتهانزا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات مطار ميونخ، لم يتمكن المسافرون من العودة إلى مبنى الركاب بسبب نقص الحافلات وعدم توفر أماكن لإيقاف الطائرات بجوار البوابة، مما أجبرهم على الانتظار داخل الطائرات طوال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد المطار بأن تساقط الثلوج طوال يوم الخميس تسبب في تأخيرات وإلغاءات واسعة، مشيرا إلى إلغاء 100 رحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وفي المساء، حصلت بعض الرحلات على تصاريح خاصة للإقلاع بعد الساعة الواحدة صباحاً، وهو استثناء لحظر الطيران الليلي المعمول به عادةً في ميونخ. ومع ذلك، أوضح متحدث باسم لوفتهانزا أن الرحلات التي كانت قد أتمت إجراءاتها واستعدت للإقلاع، لم تحصل في النهاية على إذن بالمغادرة بسبب الثلوج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن تعذر عودة الركاب للمبنى، أوضح المطار: "في ذلك التوقيت، كانت جميع مواقف الطائرات المباشرة عند مبنى الركاب مشغولة، كما كانت سعة الحافلات في ساحات المطار محدودة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتمكن الركاب ولا أطقم الطيران من مغادرة الطائرات، واضطروا لقضاء الليل في ساحة وقوف الطائرات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لـ لوفتهانزا، فإن هذه التطورات أثرت على ثلاث رحلات تابعة لها متجهة إلى سنغافورة وكوبنهاجن وجدانسك، بالإضافة إلى رحلتين لشركة "إير دولوميتي" متجهة إلى جراتس والبندقية. ولم تبدأ الحافلات في نقل الركاب وإعادتهم إلا في الصباح الباكر.</div></p>

الثلوج تجبر مئات الركاب على المبيت داخل طائراتهم في مطار ميونخ

<p class='article-text'>هبطت طائرة تابعة لشركة "إير فرانس" كانت متجهة إلى باريس اضطراريا في مدينة ميونخ الألمانية بعد ظهور رائحة احتراق داخلها.</p><p class='article-text'>وأكد متحدث باسم مطار ميونخ عدم وقوع إصابات، مضيفا أن الطائرة تمكنت من التحرك دون مساعدة خارجية إلى موقفها بعد الهبوط مساء أمس الأحد في تمام الساعة 19ر20، وقال: "كان الأمر بعيدا عن أن يكون دراميا".</p><p class='article-text'>وأوضح المتحدث أن الركاب نُقلوا مساء أمس مع أمتعتهم إلى فنادق، فيما لم يُعرف عددهم بدقة، لكنه أشار إلى أن الطائرة كانت تضم بالتأكيد أكثر من 200 شخص بالنظر إلى نوعها.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة قد أقلعت من العاصمة اللبنانية بيروت متجهة إلى مطار شارل ديجول في باريس. ولم يُعرف بعد سبب رائحة الاحتراق.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث باسم مطار ميونخ صباح اليوم الاثنين إن "الطائرة ما زالت هنا"، مضيفا أن شركة الطيران ستتولى الأمر الآن.</p>

طائرة تقل 200 شخص تهبط اضطرارياً في ميونخ بسبب رائحة احتراق

<p class='article-text'><br>أطلقت العربية للطيران، أول وأكبر شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، رحلاتها اليومية المباشرة بين الشارقة وميونيخ، لتكون بذلك أول وجهة ألمانية تخدمها الشركة مباشرة من مطار الشارقة الدولي.</p><p class='article-text'>ويتم تشغيل الخدمة الجديدة بطائرة إيرباص A320neo الحديثة، والتي توفر للمسافرين مزيداً من الراحة خلال الرحلة.</p><p class='article-text'>وقد تم تنظيم حفل استقبال للرحلة الافتتاحية عند وصولها إلى مطار ميونخ، بحضور مسؤولين من العربية للطيران، وإدارة مطار ميونيخ الدولي.<br>وقال عادل العلي الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: «يسعدنا البدء بتسيير رحلاتنا المباشرة إلى ميونيخ، انطلاقاً من الشارقة، وهي إضافة مهمة، تعزز من حضورنا المتنامي في القارة الأوروبية.</p><p class='article-text'>تُمثّل ميونيخ مركزاً ثقافياً واقتصادياً هاماً، ويسرنا توفير خدمة السفر المباشرة لعملائنا، حيث تعكس هذه الخطوة التزامنا المستمر بإضافة وجهات رئيسة جديدة لمسافرينا، وتقديم خيارات سفر إضافية، تتميز بالقيمة المضافة».</p><p class='article-text'><br>من جانبه، علق أوليفر ديرش نائب الرئيس في مطار ميونخ قائلاً: «يسعدنا الترحيب بشركة العربية للطيران، من خلال إطلاق رحلاتها الجديدة بين ميونيخ والشارقة، ما يعد قيمة إضافية إلى شبكة وجهات مطار ميونيخ الدولي، ويعزز من خيارات السفر أمام المسافرين، إلى جانب دور المطار الحيوي في توفير خط سفر جوي مباشر بين الخليج وأوروبا».</p><p class='article-text'><br>وتأتي ميونيخ ضمن خطط التوسع الاستراتيجية للعربية للطيران في أوروبا، انطلاقاً من دولة الإمارات العربية المتحدة، والتي تشمل حالياً وجهات رئيسة، مثل فييـنا، وأثينا، وميلانو بيرغامو، وكراكوف، ووارسو شوبن، وسرعان ما ستضاف إليها مطارات وارسو مودلين وبراغ.</p><p class='article-text'><br>ويضم أسطول مجموعة «العربية للطيران» طائرات إيرباص A320 وA321، وهي أحدث الطائرات ذات الممر الواحد، وتقدم مقصورة الطائرات راحة إضافية، مع توفير أكبر مساحة بين المقاعد، مقارنة بأي مقصورة اقتصادية.</p><p class='article-text'>وقد تم تجهيز الطائرة بخدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة، تتيح للمسافرين الوصول إلى مجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة على أجهزتهم.</p><p class='article-text'>كما يمكنهم الاستمتاع بمجموعة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة من قائمة «SkyCafe»، الموجودة على متن الطائرة، والاستفادة من «AirRewards»، برنامج الولاء الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

العربية للطيران تربط الشارقة وميونيخ برحلات يومية مباشرة

  أحمد بن سعيد: «طيران الإمارات» ترسخ مكانتها أكثر الناقلات ربحية في العالم

10.6 مليارات درهم أرباح «مجموعة الإمارات» النصفية

10.6 مليارات درهم أرباحاً قياسية للمجموعة خلال النصف الأول بنمو 13%

أحمد بن سعيد: طيران الإمارات تواصل ترسيخ مكانتها كأكثر الناقلات الجوية ربحية في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">استأنف مطار برلين-براندنبورغ في العاصمة الألمانية عملياته بشكل طبيعي اليوم السبت بعد توقف مؤقت مساء أمس الجمعة نتيجة رصد طائرة مسيّرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد متحدث باسم المطار لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أنه "لا توجد حاليا أي قيود مفروضة" على حركة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت حركة الطيران قد توقفت لمدة تقل عن ساعتين مساء أمس، وتم تحويل عدد من الرحلات الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتعويض التأخير، تم تمديد ساعات التشغيل المعتادة للمطار، حيث سُمح للطائرات بالإقلاع حتى الساعة الثانية صباحا (00ر01 بتوقيت جرينتش) والهبوط طوال الليل. وقد استفادت خمس طائرات مغادرة من هذا الاستثناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتزايد الحوادث المرتبطة بالطائرات المسيّرة مجهولة المصدر. ففي مطار ميونخ، ثاني أكبر مطار في ألمانيا، تسببت وقائع مماثلة في اضطرابات خلال مطلع أكتوبر الماضي.</div></p>

استئناف حركة الطيران في مطار برلين بعد توقف مؤقت بسبب مسيّرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">استؤنف التشغيل المنتظم للرحلات في مطار ميونخ الألماني صباح اليوم الأحد بعد إغلاق مؤقت لمدارج الإقلاع والهبوط مساء أمس السبت بسبب "ملاحظات مريبة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت متحدثة باسم المطار إن تأثير الإغلاق كان محدودا، حيث تم تحويل مسار ثلاث رحلات في وقت متأخر من مساء أمس، لكن إحدى الطائرات عادت لاحقا للهبوط في ميونخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا للشرطة الاتحادية، فقد أبلغ عدة أشخاص عن "ملاحظات مريبة"، ما دفع إدارة مراقبة الحركة الجوية إلى تعليق حركة الطيران قرابة الساعة العاشرة مساء لمدة نصف ساعة تقريبا، كما حدث إغلاق قصير آخر نحو الساعة الحادية عشرة مساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح في البداية ما إذا كانت تلك الملاحظات تتعلق برصد محتمل لطائرات مسيّرة، ولم يقدم متحدث باسم الشرطة الاتحادية صباح اليوم أي تفاصيل إضافية في هذا الشأن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أنه تم تعليق حركة الطيران في مطار عاصمة ولاية بافاريا مطلع هذا الشهر لليلتين متتاليتين بعد الاشتباه في تحليق طائرات مسيّرة، وهو ما أثر على نحو 10 آلاف مسافر، واضطر بعضهم إلى قضاء الليل على أسرّة ميدانية أو حصائر للنوم داخل صالات المطار.</div></p>

استئناف الرحلات في مطار ميونخ بعد إغلاق مؤقت بسبب "ملاحظات مريبة"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أغلق المدرج في مطار ميونخ بجنوب ألمانيا مؤقتا يوم أمس السبت بسبب نشاط بدا أنه "مشبوه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوقف برج المراقبة الجوية الحركة الجوية لمدة نصف ساعة تقريبا في حوالي الساعة 10 مساء (20.00 بتوقيت جرينتش)، حسبما قال متحدث باسم الشرطة لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدث إغلاق وجيز آخر في حوالي الساعة 11 مساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان عدة أشخاص قد أبلغوا الشرطة في وقت سابق أنهم شاهدوا شيئا "مشبوها"، لكن لم يتضح ما إذا كان الأمر يتعلق بمشاهدة مسيرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لشاشة عرض الرحلات القادمة على موقع المطار، تم تحويل مسار طائرتين خلال فترة الإغلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بداية أكتوبر، تم تعليق الحركة الجوية في المطار الواقع في العاصمة البافارية ليلتين متتاليتين في أعقاب اشتباه بمشاهدة طائرات مسيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأثر ما يقرب من 10 آلاف مسافر بذلك. وقد أمضى بعضهم الليل على أسرّة التخييم في صالات المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت حوادث مماثلة في مطارات أوروبية أخرى في الأسابيع الأخيرة.</div></p>

إغلاق مدرج مطار ميونخ مؤقتاً بعد نشاط "مشبوه"

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مطار ميونيخ اليوم السبت إنه بدأ استئناف الرحلات الجوية تدريجيا منذ الساعة السابعة صباحا (0500 بتوقيت جرينتش)، مع توقع حدوث تأخيرات خلال اليوم، وذلك بعد ساعات من إغلاق مدرجي المطار للمرة الثانية في أقل من 24 ساعة بسبب رصد طائرات مسيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصح المطار المسافرين بالتواصل مع شركات الطيران الخاصة بهم أثناء استعداده لاستئناف العمليات، بعد ساعتين من الموعد المقرر، عقب الإغلاق مساء الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السلطات إنه تم تحويل مسار أو إلغاء عشرات الرحلات، مما أدى إلى تقطع السبل بحوالي 6500 مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد قطاع الطيران الأوروبي حالة من الفوضى بشكل متكرر في الأسابيع الأخيرة بسبب رصد طائرات مسيرة، ألقت بعض السلطات باللوم فيها على روسيا. ونفى الكرملين أي ضلوع له.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تلقي السلطات حتى الآن بمسؤولية إطلاق الطائرات المسيرة يومي الخميس والجمعة على جهة محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في بيان على الموقع الإلكتروني للمطار "بسبب الاشتباه في رصد طائرات مسيرة، قيدت هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية عمليات الطيران في مطار ميونيخ كإجراء احترازي وعلتقها حتى إشعار آخر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم ذكر المطار في تحديث لاحق أنه تم تحويل 23 رحلة وإرجاء أو إلغاء 12 رحلة متجهة إلى مطار ميونيخ و48 رحلة مغادرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان مطار ميونيخ قد أغلق لعدة ساعات في وقت متأخر من يوم الخميس وفي الساعات الأولى من أمس الجمعة بعد الاشتباه في رصد طائرات مسيرة، مما أدى إلى تعطيل عشرات الرحلات الجوية. وعد وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت أمس الجمعة، بتقديم تشريع يُسهّل على الشرطة مطالبة الجيش بإسقاط الطائرات المسيرة.</div></p>

مطار ميونخ يعود للعمل تدريجياً في أعقاب رصد مُسيرات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> دعا خبير في مجال الطيران إلى فرض إلزامية تسجيل وترقيم جميع الطائرات المسيرة عقب الحوادث الأخيرة التي تسببت في تعطيل حركة الطيران بعدة مطارات ألمانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الاتحاد الأوروبي للطيران غير المأهول، جيرالد فيسل، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ): "نحتاج إلى رصد كامل وإلزامي لجميع الطائرات المسيرة القانونية حتى يمكن تمييزها بسرعة عن الطائرات غير القانونية"، وأضاف متسائلا: "من الذي يقرر عند رؤية طائرة مسيرة ما إذا كانت صديقة أم معادية؟ وبناء على أي معيار يتم ذلك؟".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح فيسل أن مثل هذه التساؤلات ما زالت في مراحلها الأولى، مشيرا إلى أن المطارات الألمانية لا تتمتع حتى الآن بحماية كافية ضد الطائرات المسيرة، مؤكدا أن لوائح الطيران المدني تُحمِّل المطارات مسؤولية اتخاذ الإجراءات الوقائية اللازمة، وقال الخبير في شركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"إيربورن" للاستشارات في مجال الطيران: "يجب على المطارات أن تبدأ فعليا بالاستثمار في هذا المجال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طائرات مسيرة مجهولة المصدر قد تسببت اليومين الماضيين في تعطيل حركة الطيران في مطار ميونخ، ثاني أكبر مطار في ألمانيا. كما رُصدَت مسيرات فوق ولاية شليزفيج-هولشتاين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر فيسل من المخاطر التي تمثلها هذه المسيرات على سلامة الطيران، قائلا: "إنها أجسام غريبة في الجو يمكن أن تدخل إلى محركات الطائرات أو تصطدم بزجاج قمرة القيادة، ما قد يعرقل الإقلاع والهبوط"، مقترحا إنشاء "سياج افتراضي" في جميع المطارات لمنع الطائرات المسيرة من تجاوز نطاقاتها المسموح بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، استبعد الخبير أن تؤثر الحوادث الأخيرة على حركة السفر خلال عطلة الخريف المرتقبة، وقال: "من يريد السفر سيسافر. الناس ينسون مثل هذه الحوادث سريعا، كما رأينا خلال فترة جائحة كورونا"، لكنه أشار إلى أن تكرار هذه الوقائع أو تسببها في أضرار ملموسة قد يغير الوضع.</div></p>

خبير يطالب بإلزامية ترقيم المسيرات في ألمانيا بعد حوادث متكررة في مطارات

<p class='article-text'>بدأت نقابة "فيردي" الألمانية إضرابا تحذيريا لمدة يومين في مطار ميونخ على خلفية نزاع على الأجور في القطاع العام.</p><p class='article-text'>وألغت شركات الطيران 80% من الرحلات المقررة اليوم الخميس وغدا الجمعة. وأبلغت الشركة المشغلة لمطار ميونخ "إف إم جي" الركاب بهذا الأمر عبر موقعها الإلكتروني. وأكد متحدث باسم المطار هذا الصباح أيضا أن الرحلات الجوية لا تزال ملغاة.</p><p class='article-text'>وتم إلغاء أولى الرحلات حتى قبل بدء الإضراب التحذيري مساء أمس الأربعاء. وكان من المخطط في الأساس إجراء حوالي 830 عملية إقلاع وهبوط في كل من يومي الخميس والجمعة في ثاني أكبر مطار في ألمانيا. وبالأرقام المطلقة، فإن إلغاء 80% من الرحلات الجوية يعني أن أكثر من 1300 طائرة لن تقلع أو تهبط كما هو مخطط لها في هذين اليومين. ومع ذلك، لا يزال هذا العدد قابلا للارتفاع، حيث كتب المطار: "لا يمكن استبعاد إلغاء المزيد من الرحلات".</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن ينتهي الإضراب التحذيري عند منتصف ليل الجمعة. والسبت هو اليوم الأول من عطلة الكرنفال البافاري. وستتواصل شركة لوفتهانزا للطيران مع الركاب المتضررين وتعرض عليهم إعادة الحجز أو الإلغاء مجانا.</p><p class='article-text'>ومن أجل زيادة الضغط على أرباب العمل في نزاع الأجور مع الخدمات العامة الاتحادية والمحلية، تنظم فيردي أيضا حاليا إضرابا في مطار هامبورج، والذي سيمتد حتى غد الجمعة. ويشمل الإضراب موظفي التشغيل والعاملين في الصيانة وخدمات تكنولوجيا المعلومات وخدمات أمن المطارات وتخليص إجراءات سفر الركاب ومناولة الأمتعة.</p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى ذلك، من المقرر أيضا تنظيم إضرابات في مواقع ومجالات أخرى، في إيسن في شركات التخلص من النفايات، وفي إرفورت في مستشفيات، وفي هامبورج أيضا في خدمات التنظيف في المدينة وفي الميناء وفي سلطات البلدية.</p><p class='article-text'>وتسعى النقابة عبر هذه الإضرابات إلى زيادة الضغط على السلطات المحلية والحكومة الاتحادية لزيادة الأجور بنسبة 8% - وبما لا يقل عن 350 يورو شهريا. كما تطالب فيردي - من بين أمور أخرى - بثلاثة أيام عطلة إضافية للموظفين.</p>

إلغاء 80% من الرحلات في مطار ميونخ بسبب إضراب

<p class='article-text'>أعلن متحدث باسم مطار مدينة ميونخ الألمانية صباح اليوم الأحد حدوث اضطرابات في حركة الطيران بالمطار بسبب الثلوج والجليد.</p><p class='article-text'>ووفقا للموقع الإلكتروني للمطار، تم إلغاء بعض الرحلات التي كان من المقرر أن تقلع صباح اليوم.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث إن شركات الطيران اتخذت بالفعل قرارا بإلغاء رحلات الليلة الماضية كإجراء احترازي، مضيفا أنه يُجرى حاليا إبقاء أحد المدارج مفتوحا بينما يتم تنظيف الآخر.</p><p class='article-text'>وذكر المتحدث أن انخفاض الرؤية بسبب تساقط الثلوج أدى إلى تمديد الفترات بين الإقلاع والهبوط، مضيفا أن هناك طائرات أيضا تحتاج إلى إزالة جليد.</p><p class='article-text'>ولم يتضح بعد إلى متى ستستمر القيود المرتبطة بالطقس. وطُلب من المسافرين الاتصال بشركات الطيران الخاصة بهم للحصول على معلومات حول رحلاتهم.</p>

نتائج البحث عن: مطار ميونخ